相較于模擬式電子地磅來說，數字式電子地磅現在更為大眾所接受，因為數字式電子地磅操作方便，性能穩(wěn)定，功能多樣化，我們來看看數字式電子地磅的特點：

        ■數字式電子電子地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊
　　①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題
　?、诓捎肦S485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
　?、?，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
　　■數字式電子電子地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
　?、俜乐估煤唵坞娐犯淖兎Q量信號大小作弊；
　?、跀底质诫娮拥匕跄茏詣友a償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。
　?、酃收献詣釉\斷，出錯信息代碼提示功能。
　　④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變
　　■數字式電子地磅無需稱重顯示儀表降低電子地磅故障率--數字化校準技術
　　①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；
　?、诳梢愿鶕枰薷暮馄鞯牧砍滔禂岛土泓c數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。
　?、蹟底质降匕蹩芍苯咏釉谟嬎銠C上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠
　　模擬式電子地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成
　　數字式電子地磅在安裝前后和安裝過程中需要注意的地方才多呢，坑基的問題，排水的問題 ，總之是各種各樣的問題，下面我們給大家講述一下安裝的注意事項：

       電子地磅的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，并且應保證基礎有較大的承載力。
　　承載力對基礎的要求：要根據不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現的zui大超載荷量。
　　現以60噸電子地磅為例說明：其承重臺自重為10噸，載重汽車后橋負荷滿載時為50噸，假設超載為1.25倍，上承重臺時的沖擊荷系數為1.3，即每個承重點zui大的載荷為：W=1/2（50t×1.25×1.3+1/2×10）=43.125t
　　基礎建造過程中，幾個承重點建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，不能產生單獨下沉的變化。
　　縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。以60噸電子汽車衡為例：汽車zui大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重臺M2=10000kg汽車車速為（zui大）ν1=10km/h，為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準確度高，對承重點有如下要求：單塊承重臺水平度在1/500之內，各個承重點間高度誤差不超過±3mm。
　　關于電子地磅基礎及施工的幾點建議：
　　選址：電子地磅基礎的施工位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。
　　電子地磅基礎注意事項：
　　必須澆筑混凝土基礎，此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位?；A澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
　　如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在專業(yè)技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺中心位置到磅房應鋪設一根鐵管，用于穿信號電纜線。
　　基礎施工時請參考我公司的基礎圖，一般的施工周期加上基礎保養(yǎng)期，前后大概時間根據季節(jié)及天氣因素都有關系。
　　說了這些，大家對電子地磅的安裝要求大概了解。在購買時根據自己的需求選購！